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项目背景
常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥之间，分别距离泰州大桥约28.5km，距离江阴大桥约30.2km。
常泰长江大桥集高速公路、一级公路、城际铁路“三位一体”合并过江，采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，下层桥面上游侧布置两线城际铁路，下游侧布置4车道一级公路。
试桩情况介绍
根据本桥结构受力特点及桥位处的地质情况，基础均采用钻孔摩擦桩。试桩主要目的为：
（1）通过试桩验证工程地质勘察报告各土层的设计参数的合理性。
（2）根据试桩结果检验桩基土端阻及侧摩阻设计参数。
（3）在试桩的基础上，进一步完善钻孔灌注桩施工工艺。
12#桥墩试桩桩顶标高-2.4m，桩底标高-106.4m，桩径2.5m，桩长104m，根据设计要求，采用自平衡法双荷载箱对试桩进行破坏性试验。
现场情况介绍
2020年9月8日至9月17日，完成了2根试桩下钢筋笼检测工作，
2020年9月30日至10月11日，完成了2根试桩自平衡测试检测工作。
供稿：梁文通
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南京东大自平衡桩基检测有限公司，是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心，东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
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