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项目背景
常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥之间,分别距离泰州大桥约28.5km,距离江阴大桥约30.2km。
常泰长江大桥集高速公路、一级公路、城际铁路“三位一体”合并过江,采用上下层布置,上层桥面布置双向6车道高速公路,下层桥面上游侧布置两线城际铁路,下游侧布置4车道一级公路。
试桩情况介绍
根据本桥结构受力特点及桥位处的地质情况,基础均采用钻孔摩擦桩。试桩主要目的为:
(1)通过试桩验证工程地质勘察报告各土层的设计参数的合理性。
(2)根据试桩结果检验桩基土端阻及侧摩阻设计参数。
(3)在试桩的基础上,进一步完善钻孔灌注桩施工工艺。
12#桥墩试桩桩顶标高-2.4m,桩底标高-106.4m,桩径2.5m,桩长104m,根据设计要求,采用自平衡法双荷载箱对试桩进行破坏性试验。
现场情况介绍
2020年9月8日至9月17日,完成了2根试桩下钢筋笼检测工作,
2020年9月30日至10月11日,完成了2根试桩自平衡测试检测工作。
供稿:梁文通
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南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
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