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南京长江五桥北接线工程完成2根试桩自平衡测试
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项目背景
本项目路线全长约10.33km，根据通道处建设条件及规划条件，并经过工程方案的综合比选，跨越长江主江工程采用跨江大桥方式，为顺接青奥轴线地下工程采用隧道方式穿越夹江。北接线主线桥北接五里桥互通，南接跨堤桥，起点桩号K0+641m，终点桩号K4+325m，总长3684m。北接线主线桥共分为二十四联。上部结构等宽段除第二联及第十一联采用预制波纹钢腹板连续箱梁外，其余均采用预制连续箱梁；变宽段均采用现浇连续箱梁。
试桩情况介绍
J69#-3试桩成桩日期2018年1月31日，测试日期2018年2月26日，预估加载值2500吨，桩长64米，荷载箱距桩端12米。
J9#-2试桩成桩日期2018年1月29日，测试日期2018年2月28日，预估加载值2500吨，桩长40米，荷载箱距桩端6米。
现场情况介绍
2018年2月26日至3月2日，完成了2根试桩自平衡测试工作，整个测试过程正常。
供稿：薛国伟
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南京东大自平衡桩基检测有限公司，是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心，东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
