南京东大自平衡桩基检测有限公司
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  • 东大自平衡新闻

     


     

     

     

    东大自平衡简介

     

     

    简称:东大自平衡

     

    全称:南京东大自平衡桩基检测有限公司

     

     

     


     

     

            南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的从事地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,其前身是东南大学地下工程研究中心,成立于1992年,主要从事地下结构工程研究,主要包括:桩基础和地基处理技术、深基坑工程、地下工程监测技术与分析理论等方向,持有江苏省建设厅地基基础自平衡法检测专项资质,注册资本500万元。公司拥有岩土工程、结构工程、仪器仪表等专业技术人员30多名,并有专门生产荷载箱以及采集仪器设备的配套工厂。公司目前拥有现场以及室内测试设备30多台套,包括自平衡测试专用荷载箱、自平衡采集设备、高压油泵、灌注桩钻孔数字测井仪、非金属超声波检测仪、地质钻机、测斜仪、应变采集仪、高低应变动测仪、频率计等。

     

     


     

     

            东大自平衡紧密依托东南大学土木工程学科优势,面向城市建设、道(铁)路、水利、桥梁、地铁、隧道、港口、码头、煤炭、化工等领域,从事岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术服务和技术咨询。公司自成立以来,完成了地铁、隧道、桥梁、电厂、港口、高速公路、工业与民用建(构)筑物等数百项岩土工程检测、设计项目。公司员工近年来获得国家级科技进步奖1项,公路学会特等奖1项,省部级4等奖3项,二等奖及三等奖多项。承担国家973计划课题1项,国家863课题,国家科技支撑计划、国家自然科学基金、省部级科研项目数十项。获得专利23项,出版专著4本,参编教材或手册10多本,主持编写规程4项,参编国家规范或规程3项。在国内外主要刊物发表论文100多篇。

     

     


     

     

            东大自平衡的特色项目是自平衡法静载检测。自平衡法是我公司在美国Osterberg法的基础上,结合中国国情研制开发的一种静载检测新方法。通过现场80多个与传统方法的对比试验,提出了一套系统的理论,研制出适合中国国情的试验加载设备,并申请了相关专利。1999年制定了江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》(DB32/T291-1999),2000年获江苏省科技进步一等奖,2002年建设部将该技术纳入《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003),同年科技部将其作为重点项目全国推广应用,2004年交通部将该技术纳入《公路工程动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004),2009年新编江苏省《基桩自平衡法静载试验技术规程》(DGJ32/TJ77-2009)、交通运输部标准《基桩静载试验 自平衡法》(JT/T738-2009),2013年编写交通运输部标准《基桩自平衡法静载试验用荷载箱》(JT/T875—2013),2017年编写住建部标准《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》(JGJ/T403-2017)。与传统的静载检测方法(堆载法和锚桩法)相比,自平衡法具有省时、省力、综合费用低和不受场地条件及加载吨位限制等特点。

     

     


     

     

            多年来,东大自平衡坚持“质量第一,信誉至上,科技创新,合作共赢”的经营理念,全面深化工程质量管理,获得省技术监督局颁发的计量认证合格证书。东大自平衡技术人员不仅在理论上对自平衡法进行了研究,发表多篇论文和专著,研制了自平衡法静载检测相关的各种仪器设备,获得多项国家专利和江苏省科技进步一等奖等奖项,主持编制了部、省标准和规程。自1996年以来,由东大自平衡主导的自平衡测试已在我国30个省市及12个国家2000多个高层建筑、跨江跨海大桥、港口码头、海上风电、地铁等重大工程中推广应用(杭州湾大桥等跨海大桥;苏通大桥等长江大桥;东海大桥等海上风电场;南水北调工程等水利工程;深圳平安金融中心等高层建筑;印尼Suramadu大桥、莫桑比克Maputo大桥、马尔代夫中马友谊大桥,文莱Pulau Muara Besar 大桥等海外工程;南京地铁、宁波地铁等市政工程),产生直接经济效益约17.2亿元。

     

     


     

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    东大自平衡期待与您进一步探讨与合作!

    南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。