主要业务与产品
承载力测试 | 桩/沉井/地下连续墙 不管是各种类型的...
自平衡荷载箱与测试设备 作为自平衡测试技术的重要组...
地基及复合地基承载力检测 利用平板载荷试验，检测地...
桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合 后压浆技术能够有效消...
科研和技术咨询 依托东南大学土木工程学科优势，东大...
钢筋计 对于一些重要工程，可在桩身埋设钢筋计，得到...
东大自平衡新闻
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宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完...
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宁波市轨道交通3号线一期仇毕站物业开发工程完成18根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期仇毕站物业开发工程完成18根试桩下钢筋笼/自平...
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台湾德翰公司李胜男副总经理到访东大自平衡
台湾德翰公司李胜男副总经理到访东大自平衡 4月12日，台湾德翰...
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东大自平衡与凯盛设计院、印尼业主、德国咨工进行交流
东大自平衡与凯盛设计院、印尼业主、德国咨工进行交流 ...
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润扬长江大桥
发布时间：2017/07/12浏览次数：1389
润扬长江大桥 润扬长江公路大桥联接镇江、扬州两市，是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和五处跨江公路通道规划中的项目，北联同江至三亚国道主干线，南接上海至成都国道主干线，...
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黄土地区井筒式地下连续墙
发布时间：2017/07/12浏览次数：1070
黄土地区井筒式地下连续墙 “黄土地区大跨度桥梁地下连续墙和箱型基础的应用研究”，是交通部西部交通建设科技项目之一，是受交通部西部科技项目管理中心资助，由中交公路规划设计院主持，...
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马鞍山长江大桥根式沉井
发布时间：2017/07/12浏览次数：736
马鞍山长江大桥根式沉井 马鞍山长江大桥江心洲引桥区基础采用根式沉井基础，根式沉井基础的设计深度为47.0m，采用外径为6.0m的空心钢筋混凝土圆管，壁厚0.8m，根键封壁厚0.25m，...
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岩溶-云南南盘江特大桥
发布时间：2017/07/12浏览次数：1107
岩溶–云南南盘江特大桥 岩溶，又名喀斯特（karst），是指可溶性碳酸盐岩在一定的地理条件（地质、地形、气候等）影响下，受地质营力（地表水、地下水等）的长期作用...
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望东长江大桥根式沉井
发布时间：2017/07/12浏览次数：1173
望东长江大桥根式沉井 望东长江公路大桥为国家高速公路网G35（济南至广州高速公路）中最为便捷的过江通道，也是北京、山东、河南通往江西、福建、广东等地的重要通道。在安徽省“四纵八横”高速...
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黄土——山西运城发电场
发布时间：2017/05/27浏览次数：719
黄土——山西运城发电场 随着高层建筑与大型工业建筑的发展，在湿陷性黄土地区采用桩基础的工程日益增多。桩基础具有承载力高，受力明确，施工方便等优点，同时也具有很高的可靠性，即使上部土层浸水，也可...
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西堠门大桥
发布时间：2017/05/27浏览次数：1337
西堠门大桥 西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，其中钢箱梁全长...
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东大自平衡主要业绩
发布时间：2017/05/02浏览次数：1075
东大自平衡主要业绩——2017年3月版
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青岛海湾大桥——我国北方海域特大型桥梁集群工程
发布时间：2017/01/25标签：双荷载箱浏览次数：3042
青岛海湾大桥 青岛海湾大桥是我国北方海域特大型桥梁集群工程，建成时总体规模为世界第一。 东大自平衡利用单、双荷载箱技术，进行了4根试桩的自平衡测试，同时观测了...
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青藏高原——多年冻土地区的自平衡试桩
发布时间：2017/01/18浏览次数：1535
青藏高原多年冻土地区的自平衡试桩 东大自平衡结合青藏铁路建设，在昆仑山垭口附近的格尔木多年冻土地区，进行了2根试桩的前后4次自平衡静载试验。 &nbs...
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苏通大桥——世界首座超千米斜拉桥
发布时间：2017/01/16浏览次数：3816
苏通大桥 苏通大桥是世界首座超千米斜拉桥，建成时创跨径最大、基础最深、索塔最高、拉索最长四项世界纪录。 苏通大桥的自平衡试桩，全部由东大自平衡完成。试桩最大...
