南京东大自平衡桩基检测有限公司
025-51816153

东南大学龚维明:13801598300

新闻动态
您现在的位置:首页 > 新闻动态 > 公司新闻 > 南京地铁1号线北延工程土建施工D1N-TA04标出入场线区间 工程完成3根试桩自平衡测试

主要业务与产品

  • 科研和技术咨询
    科研和技术咨询

        科研和技术咨询     依托东南大学土木工程学科优势,东大...

  • 灌注桩成孔/地下连续墙成槽质量检测
    灌注桩成孔/地下连续墙成槽质量检测

        灌注桩成孔/地下连续墙成槽质量检测     采用超声波法及...

  • 桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合
    桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合

        桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合     后压浆技术能够有效消...

  • 桩身完整性检测 | 低应变/声测/钻芯等
    桩身完整性检测 | 低应变/声测/钻芯等

        桩身完整性检测 | 低应变/声测/高应变/钻芯     采用低应...

  • 钢筋计
    钢筋计

        钢筋计     对于一些重要工程,可在桩身埋设钢筋计,得到...

  • 承载力测试 | 桩/沉井/地下连续墙
    承载力测试 | 桩/沉井/地下连续墙

        承载力测试 | 桩/沉井/地下连续墙     不管是各种类型的...

  • 东大自平衡新闻

    南京地铁1号线北延工程土建施工D1N-TA04标出入场线区间 工程完成3根试桩自平衡测试

    发布时间:2018/07/26 公司新闻 新闻动态 浏览次数:393

    南京地铁1号线北延工程土建施工D1N-TA04标出入场线区间

    工程完成3根试桩自平衡测试

    项目背景

    二桥公园站停车场出入场线区间自二桥公园站引出后入场线、出场线分别以230.3m,236m曲线半径向右偏转,依次下穿规划华山路和东十里长沟,逐渐爬升至地面接入二桥公园停车场。区间出二桥公园站后穿越位于太新路东侧化工地块拆迁区,拆迁区现状无构筑物,线路近似垂直于穿越东十里长沟,东十里长沟发源于军民友谊水库,由南向北流入长江,河道宽度约28m,西岸顶标高12.8m,东岸顶标高12.45m,河底标高5.80m,区间过东十里长沟后区域仍为化工地块拆迁区,至RCk0+460后进入绕城公路100m控制区平行于绕城公路向停车场延伸,依次穿越3个土包后进入停车场。根据工等,本区间分三期施工,一期施工东十里长沟西侧部分,二期施工东十里长沟导流河东侧部分,三期施工剩余部分,区间采用明挖法施工,设计里程RCK0+205.00~RCK0+630.00围护结构采用φ800@1000钻孔灌注桩+内支撑形式,RCK0+630.00~RCK0+740.00靠近停车场一侧采用放坡形式,靠近绕城公路一侧采用挡墙围护结构形式。

    试桩情况介绍

    本工程试验桩总共3根钻孔灌注桩,设计桩径800mm。

    JC52于2018年5月18日成桩,桩长11.83m,荷载箱距离桩端0.5m,设计抗拔极限值1000kN;

    JC53于2018年5月18日成桩,桩长12.00m,荷载箱距离桩端0.5m,设计抗拔极限值1000kN;

    JC54于2018年5月17日成桩,桩长12.00m,荷载箱距离桩端0.5m,设计抗拔极限加载值1000kN。

     现场情况介绍

    2018年7月16日至2018年7月18日,完成了3根钻孔灌注试验桩的自平衡测试工作。

    供稿:叶伟

    欢迎转载和分享。

    东大自平衡期待与您进一步探讨与合作!

    南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。