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    宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试

    发布时间:2018/05/17 公司新闻 新闻动态 浏览次数:2116

    宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试

    项目背景

    宁波市轨道交通3号线工程为南北向骨干线,南起鄞州新城区南部陈婆渡片区,依次经过鄞州新城区、江东区、江北区及镇海新城北区,止于骆驼街道绕城高速以南。线路全长约25.71km,均为地下线,共设21座车站。全线在南端设车辆段1座,北端设停车场1座。

    3号线一期工程为陈婆渡~甬江北段,主要经过鄞州新城区、江东区中兴路,下穿甬江后止于江北区庄桥机场前。线路全长约16.83km,设站15座,其中换乘站5座,最小站间距0.736km,为鄞县大道站至万达广场站,最大站间距1.724km,为曙光路站至甬江北站,平均站间距为1.16km,一期工程在南端设车辆段1座。

    出入段线明挖区间:本区间线路出陈婆渡站后,向西南延伸,经由一组R=250的小半径区间转入姜山车辆段。线路中段经过较多厂房,两侧以农田为主。本次设计出入段线明挖区间为地下单层箱型框架结构,局部为U型槽,区间全长约546.77m,起止里程为RCK0+153.23~ RCK0+700.00。出入段线出洞口(U型槽起点)里程为RCK0+528.83,并在里程RCK0+525处设雨水泵房1座;在里程RCK0+430处设射流风机电控制室1座。区间结构底板局部设置抗拔桩,为钻孔灌注桩,桩径Φ600mm与Φ800mm有效桩长为坑底以下25~30m。

     试桩情况介绍

    桩型:钻孔灌注桩、桩数:5根,桩长:30米、25+9米、28+7米、30+8米,桩径:0.80米、0.6米、荷载箱位置:距离桩端6米、5米、7米、8米、9米,预估最大加载量分别为:2×850kN、2×400 kN、2×350 kN、2×450 kN、2×600 kN。

    现场情况介绍

    2018年1月17日至05月12日,完成了5根试桩下钢筋笼及检测。

    供稿:鞠怀凯

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