主要业务与产品
钢筋计 对于一些重要工程,可在桩身埋设钢筋计,得到...
桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合 后压浆技术能够有效消...
科研和技术咨询 依托东南大学土木工程学科优势,东大...
公司行为准则及公正性说明
灌注桩成孔/地下连续墙成槽质量检测 采用超声波法及...
桩身完整性检测 | 低应变/声测/高应变/钻芯 采用低应...
东大自平衡新闻
-
拉萨贡嘎机场改扩建工程
拉萨贡嘎机场改扩建工程 项目背景 拉萨贡嘎机场航站区改扩建工...
-
宁波市轨道交通3号线一期工程TJ3109标鄞州区政府站(试桩)
宁波市轨道交通3号线一期工程TJ3109标鄞州区政府站(试桩)完成3根试桩...
-
津巴布韦哈拉雷国际机场项目
津巴布韦哈拉雷国际机场项目 哈拉雷国际机场位于津巴布韦共和国哈拉雷省...
-
崇贤至东湖路连接线一期工程第二合同段工程完成2根试桩下钢筋笼/自平衡测试
崇贤至东湖路连接线一期工程第二合同段工程完成2根试桩下钢筋笼/自平衡...
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试
项目背景
宁波市轨道交通3号线工程为南北向骨干线,南起鄞州新城区南部陈婆渡片区,依次经过鄞州新城区、江东区、江北区及镇海新城北区,止于骆驼街道绕城高速以南。线路全长约25.71km,均为地下线,共设21座车站。全线在南端设车辆段1座,北端设停车场1座。
3号线一期工程为陈婆渡~甬江北段,主要经过鄞州新城区、江东区中兴路,下穿甬江后止于江北区庄桥机场前。线路全长约16.83km,设站15座,其中换乘站5座,最小站间距0.736km,为鄞县大道站至万达广场站,最大站间距1.724km,为曙光路站至甬江北站,平均站间距为1.16km,一期工程在南端设车辆段1座。
出入段线明挖区间:本区间线路出陈婆渡站后,向西南延伸,经由一组R=250的小半径区间转入姜山车辆段。线路中段经过较多厂房,两侧以农田为主。本次设计出入段线明挖区间为地下单层箱型框架结构,局部为U型槽,区间全长约546.77m,起止里程为RCK0+153.23~ RCK0+700.00。出入段线出洞口(U型槽起点)里程为RCK0+528.83,并在里程RCK0+525处设雨水泵房1座;在里程RCK0+430处设射流风机电控制室1座。区间结构底板局部设置抗拔桩,为钻孔灌注桩,桩径Φ600mm与Φ800mm有效桩长为坑底以下25~30m。
试桩情况介绍
桩型:钻孔灌注桩、桩数:5根,桩长:30米、25+9米、28+7米、30+8米,桩径:0.80米、0.6米、荷载箱位置:距离桩端6米、5米、7米、8米、9米,预估最大加载量分别为:2×850kN、2×400 kN、2×350 kN、2×450 kN、2×600 kN。
现场情况介绍
2018年1月17日至05月12日,完成了5根试桩下钢筋笼及检测。
供稿:鞠怀凯
欢迎转载和分享。
东大自平衡期待与您进一步探讨与合作!
南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。