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苏通大桥——世界首座超千米斜拉桥
苏通大桥
苏通大桥是世界首座超千米斜拉桥,建成时创跨径最大、基础最深、索塔最高、拉索最长四项世界纪录。
苏通大桥的自平衡试桩,全部由东大自平衡完成。试桩最大桩长126m,最大桩径2.8m,最高整桩承载力100538kN。
苏通大桥主桥为1088m的双塔斜拉桥,专用通航孔采用140+268+140m连续刚构,引桥分别采用跨径75m、50m、30m的等高度预应力混凝土连续梁。
苏通大桥基础采用钻孔灌注桩,其中主桥和近塔辅助墩基础采用Ф2.5m群桩基础,斜拉桥远塔辅助墩和过渡墩采用Ф2.5m灌注桩,专用通航道桥主墩采用Ф3.0m灌注桩,专用航道桥过渡墩和75m跨箱梁采用Ф1.8m灌注桩,50m跨箱梁采用Ф1.5m灌注桩,30m跨箱梁和桥台采用Ф1.2m灌注桩,桩长57.5~118m,灌注桩总数2580根。
苏通大桥试桩总共进行了前后四期,一期试桩共6根(自平衡载荷试验桩5根,锚桩法试验桩1根),二期陆域试验6根(自平衡载荷试验桩3根,工艺桩3根),三期水上试桩6根(自平衡载荷试验桩4根,工艺桩2根),四期北引桥试桩4根(全部为自平衡载荷试验桩)。
苏通大桥自平衡试桩任务均由东大自平衡完成。试桩最大桩长126m,最大桩径2.8m,最高整桩承载力100538kN。同时,东大自平衡完成了国家科技支撑计划“苏通大桥建设关键技术研究”。
表1 苏通大桥一期试桩汇总表(东大自平衡提供)
表2 苏通大桥二期试桩汇总表(东大自平衡提供)
表3 苏通大桥三期试桩汇总表(东大自平衡提供)
表4 苏通大桥四期试桩汇总表(东大自平衡提供)
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南京东大自平衡桩基检测有限公司,是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心,东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
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