主要业务与产品
公司行为准则及公正性说明
钢筋计 对于一些重要工程，可在桩身埋设钢筋计，得到...
科研和技术咨询 依托东南大学土木工程学科优势，东大...
桩身完整性检测 | 低应变/声测/高应变/钻芯 采用低应...
桩基后压浆 | 桩端/桩侧/联合 后压浆技术能够有效消...
灌注桩成孔/地下连续墙成槽质量检测 采用超声波法及...
东大自平衡新闻
-
拉萨贡嘎机场改扩建工程
拉萨贡嘎机场改扩建工程 项目背景 拉萨贡嘎机场航站区改扩建工...
-
宁波市轨道交通3号线一期仇毕站物业开发工程完成18根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通3号线一期仇毕站物业开发工程完成18根试桩下钢筋笼/自平...
-
宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4007标（嵩江东路站）试桩完成2根试桩下钢筋笼/自平衡测试
宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4007标（嵩江东路站）试桩完成2根试桩下...
-
南京首建中心项目工程完成13根试桩下钢筋笼/自平衡测试/超声波检测
南京首检中心项目工程完成13根试桩下钢筋笼/自平衡测试/超声波检测 项目...
科特迪瓦科科迪桥项目
科特迪瓦科科迪桥项目
项目背景
本项目为科特迪瓦共和国阿比让市高原区（le Plateau）和法兰西大道之间的新连接线，连接线起点为圣保罗大教堂，终点为圣约翰教堂，位于法兰西大道和烈士大道交叉口。项目包含科科迪桥、B5匝道桥、通往法兰西大道的引道桥、A2和A4喇叭口、挡土墙等。其中科科迪桥全长630米，横跨戴高乐大道，为法兰西大道的新通道和上行通道，主桥为主跨200米独塔斜拉桥，跨越运河，主梁为钢混组合梁型式。全线桥梁下部结构采用桩基础，为得到桩的极限承载力及对应沉降，同时得出桩侧各土层的极限侧摩阻力和桩端极限承载力，本项目对主线桥及法国大街立交桥进行桩基荷载试验。
桩基情况介绍
工程桩自平衡检测共4根桩
TP-1、D=2000 L=65 承载力特征值3500kN。
TP-2、D=2000 L=75 承载力特征值3500kN。
TP-3、D=1500 L=64 承载力特征值3200kN。
TP-4、D=1500 L=64 承载力特征值3200kN。
持力层: 粗砂。
现场情况介绍
2019年6月15日至12月5日，完成了4根试验。
供稿人：谢礼飞
欢迎转载和分享。
东大自平衡期待与您进一步探讨与合作！
南京东大自平衡桩基检测有限公司，是以东南大学教师为主成立的进行地基基础检测的专业公司。依托东南大学自平衡测试技术中心，东大自平衡提供岩土工程检测、岩土工程治理、岩土原位测试及相应的技术咨询和技术服务。
下一篇: 南京长江五桥工程试桩测试
