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南京东大自平衡桩基检测有限公司在广东某高速完成6根试桩下钢筋笼/自平衡测试/成孔检测
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仙新路过江通道工程
仙新路过江通道工程
项目背景
桩基情况介绍
南京仙新路过江通道，起于栖霞区仙新路，止于江北新区新材料产业园，长约13.5公里。上游距南京长江二桥约6.2km，下游距南京四桥约4.3km。预计总投资109.13亿元，2023年12月落成。仙新路过江通道推荐方案是目前国内第一、世界第二大悬索桥，跨径1760米。
鉴于本项目建设规模大，基础数量多，为了保证结构安全可靠、施工顺利进行、节省桩基础工程数量，在工程正式实施前需进行必要的工程试桩，通过试桩，获取各类土层及桩端持力层有关参数，测定桩基沉降和变形，从而对桩基在各类土层中桩侧摩阻力、桩端承载力、桩基竖向位移、单桩极限承载力等进行试验和验证。
工程桩自平衡检测共6根桩
N5-1 D=1800 L=92 承载力极限值63192 kN。
N5-2 D=1800 L=92 承载力极限值63192 kN。
N1-1 D=1800 L=92 承载力极限值105952 kN。
N1-2 D=1800 L=92 承载力极限值114120 kN。
S1-1 D=1800 L=92 承载力极限值119916kN。
S1-2 D=1800 L=92 承载力极限值119916kN。
持力层:中风化粉砂岩，中分化泥质粉砂岩。
现场情况介绍
2019年1月1日至1月30日，完成了6根桩的荷载箱安装钢筋笼下放。
2019年2月17日至3月1日，完成了6根桩的自平衡试验检测。
供稿人：谢礼飞
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