月份：2018年5月

崇贤至东湖路连接线一期工程第一合同段工程完成3根试桩下钢筋笼/自平衡测试

项目背景

该项目为崇贤镇至临平县城的市政快速高架桥。

试桩情况介绍

桩型、桩数、桩长、桩径、荷载箱位置、最大加载量等

钻孔桩、3根，桩长20米以上，桩径为1.2m、1.5m和1.6m，荷载箱位置在2.9-4.5米左右，最大加载量为24000kN。

现场情况介绍

2017年8月28日至2018年5月18日，完成了3根试桩下钢筋笼/自平衡测试工作，诸如此类情况。

拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼桩基础工程

项目背景

拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼桩基础工程，位于拉萨市贡嘎县。海拔3500米。，该工程中的航站楼、站坪、货运、消防救援设施按照满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨设计，其余生产生活辅助设施按满足2020年旅客吞吐量550万人次实施并预留。主要建设内容包括新建8.8万平方米的航站楼和21个机位的站坪，建设7.89万平方米的停车场、7800平方米的货运仓库以及空管、通信、消防救援、供电、给排水、暖通等配套设施。

试桩情况介绍

本工程试桩总共3根，桩径800mm。

TP-4于2018年1月15日成桩，桩长26.1m，荷载箱距离桩端5m，预估加载值11000kN；

TP-5于2018年1月12日成桩，桩长26.1m，荷载箱距离桩端5m，预估加载值11000kN；

TP-6于2018年1月14日成桩，桩长26.1m，荷载箱距离桩端5m，预估加载值11000kN。

现场情况介绍

2018年3月13日至3月15日，完成了3根试桩自平衡测试。

供稿人：谢礼飞

宁波市轨道交通3号线一期工程出入段线矩形盾构设计、施工、科研总承包完成5根试桩下钢筋笼/自平衡测试

项目背景

宁波市轨道交通3号线工程为南北向骨干线，南起鄞州新城区南部陈婆渡片区，依次经过鄞州新城区、江东区、江北区及镇海新城北区，止于骆驼街道绕城高速以南。线路全长约25.71km，均为地下线，共设21座车站。全线在南端设车辆段1座，北端设停车场1座。

3号线一期工程为陈婆渡～甬江北段，主要经过鄞州新城区、江东区中兴路，下穿甬江后止于江北区庄桥机场前。线路全长约16.83km，设站15座，其中换乘站5座，最小站间距0.736km，为鄞县大道站至万达广场站，最大站间距1.724km，为曙光路站至甬江北站，平均站间距为1.16km，一期工程在南端设车辆段1座。

出入段线明挖区间：本区间线路出陈婆渡站后，向西南延伸，经由一组R=250的小半径区间转入姜山车辆段。线路中段经过较多厂房，两侧以农田为主。本次设计出入段线明挖区间为地下单层箱型框架结构，局部为U型槽，区间全长约546.77m，起止里程为RCK0+153.23～ RCK0+700.00。出入段线出洞口（U型槽起点）里程为RCK0+528.83，并在里程RCK0+525处设雨水泵房1座；在里程RCK0+430处设射流风机电控制室1座。区间结构底板局部设置抗拔桩，为钻孔灌注桩，桩径Φ600mm与Φ800mm有效桩长为坑底以下25~30m。

 试桩情况介绍

桩型：钻孔灌注桩、桩数：5根，桩长：30米、25+9米、28+7米、30+8米，桩径：0.80米、0.6米、荷载箱位置：距离桩端6米、5米、7米、8米、9米，预估最大加载量分别为：2×850kN、2×400 kN、2×350 kN、2×450 kN、2×600 kN。

现场情况介绍

2018年1月17日至05月12日，完成了5根试桩下钢筋笼及检测。

供稿：鞠怀凯