新沂市马陵山路沭河大桥工程下钢筋笼/自平衡测试
项目背景
本项目马陵山路沭河大桥新建工程位于新沂市南部，规划为城市主干路，本项目为其跨越沭河桥梁及接坡工程，建成后将成为沟通城南新区和沭东片区新城的主要通道。本工程马陵山路西起现状钟吾南路，起点桩号K-1+999.53，东至新东路，终点桩号K1+100.45，路线全长1100.92m。本项目沿线上跨规划临沭路、沭河和规划沭河路。其中K0+292.11～K0+974.11 为主线桥梁工程范围。
主线桥梁共有五联，其中第01、02、04 和05 联为引桥部分，U03 联为主桥部分。主桥起始桩号为K0+453.113，终点桩号为K0+813.113，上跨沭河及两侧堤岸，跨径组合为40+56+56+56+56+56+40=360m，结构形式为多跨预应力混凝土刚构拱桥，分为上下双层桥面，上层桥面分为南北双幅，单幅桥面宽12.35m，通行机动车道，下层桥面为整幅桥面，桥宽24.2m，通行行人与非机动车。西侧引桥桩号范围为K0+292.113～K0+453.113，上跨规划临沭路，跨径组合(33+34+33）+(30.5+30.5)=161m；东侧引桥桩号范围为K0+813.113～K0+974.113，上跨规划沭东路，跨径组合为(30.5+30.5)+(33+34+33)=161m，结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁。桥梁分为南北两幅，单幅桥面宽12.35m。
试桩情况介绍
桩型、桩数、桩长、桩径、荷载箱位置、最大加载量等
| 编号 |
桩径/mm |
桩长/m |
桩端持力层 |
设计容许值/kN |
成桩日期 |
检测日期 |
| P9-3 |
2000 |
59 |
层7中粗砂 |
16000kN |
2016.11.30 |
2017.04.06 |
| P10-2 |
2000 |
59 |
层7中粗砂 |
16000kN |
2016.12.02 |
2017.04.27 |
| P11-4 |
2000 |
59 |
层7中粗砂 |
16000kN |
2016.12.06 |
2017.06.06 |
| P8-5 |
2000 |
59 |
层7中粗砂 |
16000kN |
2016.11.20 |
2017.06.21 |
现场情况介绍
P9-3于2017年4月6日开始测试，4月7日测试结束，加载至第15级最大加载值（2×16000kN），停止加载开始卸载。Qus取最终加载值16000kN，Qux取最终加载值16000kN。
P10-2于2017年4月27日开始测试，4月28日测试结束，加载至第15级最大加载值（2×16000kN），停止加载开始卸载。Qus取最终加载值16000kN，Qux取最终加载值16000kN。
P11-4于2017年6月6日开始测试，6月7日测试结束，加载至第15级最大加载值（2×16000kN），停止加载开始卸载。Qus取最终加载值16000kN，Qux取最终加载值16000kN。
P8-5于2017年6月21日开始测试，6月22日测试结束，加载至第15级最大加载值（2×16000kN），停止加载开始卸载。Qus取最终加载值16000kN，Qux取最终加载值16000kN。
